Painel de Controle do Letreiro da Busscar

Fotos de João Manoel da Silva

Painel fabricado pela Spectra Tecnologia

http://www.spectratecnologia.com.br/paginicial.htm

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Postagem de João Manoel (Equipe Litoralbus)

Micro Senior da Breda Antes e Depois

Micro Senior da Breda Antes e Depois
 

Carroceria: Marcopolo Senior G6
Urbano de 1 porta
Chassi: Mercedes Benz LO-915
Ano de fabricação: 2007
Placas: DPC 1119
Empresa atual: Breda Transportes e Serviços S/A
Prefixo: Não definido
Empresa anterior: Viação Piracicabana
Prefixo: 9744


Local das fotos: Cubatão/SP (Garagem)
Fotos de João Manoel da Silva 

 

Outras fotos no Blog Litoralbus-10

http://litoralbus-10.blogspot.com.br/2012/04/breda-ex-piracicabana-9744.html

 

Esse micro-onibus fazia o serviço seletivo da emtu, operado pela Viação Piracicabana. Apesar de 1 porta, o mesmo tinha configuração interna de urbano. Remanejado para Breda, foi modificado o salão onde onde os bancos semi-estofados foram trocados por poltronas rodoviárias. Só faltou o Ar Condicionado.



Visite o site da Breda
http://www.bredaservicos.com.br


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Postagem de João Manoel (Equipe Litoralbus)

Itaconavi 779

 Fotos em Mongaguá/SP em 22/04/2012
Autoria: João Manoel da Silva

 

Carroceria: Marcopolo G4 Viaggio 950
Chassi: Volvo B10M
Empresa: Itaconavi Locação Transporte e Turismo Ltda
Prefixo: 779
Placas: BXF 2082

Foto em São José dos Campos/SP
Autoria: Paulo Roberto Peixoto



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Expresso Regional 1029

Expresso Regional 1029

Carroceria: Ciferal Citmax

3 portas com elevador na porta centrla

Chassi: Mercedes Benz OF-1418/52

Ano de fabricação: 2005

Empresa: Expresso Regional

Prefixo: 1029

Placas: DBM 6683

 Foto: Wesley Araújo

Observação:

Ônibus ex-Viação Piracicabana Municipal de Santos, onde chegou 0 (zero) quilômetro em 2005 e quando foi desativado, foi remanejado para Expresso Regional (empresa do mesmo grupo).

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Romero 8550

Romero 8550

Carroceria: Comil Versatile

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

Empresa: Turismo Romero Esteves Ltda

Prefixo: 8550

Fotos: João Manoel da Silva

Data: 17/04/2012

Local: Cubatão/SP 

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Pendotiba de Niterói-RJ

 NIT-02.235

Carroceria: Coml Svelto IV

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

 

 NIT-02.241

Carroceria: Marcopolo Torino G6

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

 

  NIT-02.268

Carroceria: Caio Induscar Apache Vip II

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

  NIT-02.284

Carroceria: Marcopolo Torino G6

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

RJ 211.013

Carroceria: Caio Induscar Apache Vip II

Chassi: Mercedes Benz OF-1722M/59

..............................................................................................................................................

Viação Pendotiba S/A CNPJ: 30.110.597/0001-98 Avenida Ewerton Xavier, n° 7698 Várzea das Moças – Niterói 24340-105 - RJ Telefone: (21) 2703-4350 / 2703-4352 Email: viacao.pendotiba@ig.com.br Linhas Municipais: Niterói Linha 35 Baldeador X Centro Linha 37 Largo da Batalha X Centro Linha 38 Itaipú X Centro Linha 38-A Engenho do Mato X Centro Linha 40 Maceió X Centro Linha 40-A Largo da Batalha X Centro (Via Igrejinha) Linha 46 Várzea das Moças X Centro Linha 48 Rio do Ouro X Centro Linha 52 Maria Paula X Itaipú Linha 55 Várzea da Moças X Piratininga Linha 56 Várzea das Moças X Itaipú Linha 58 Sapê X Maceió (Circular) Linhas Intermunicipais Itaipu – Praça XV 770D

Fonte: http://www.setrerj.org.br/empresas/emp_viacao_pendotiba.html

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Interligação do Campo Grande e Pompeia

Interligação do Campo Grande e Pompeia tem retoques finais

A prefeitura finaliza as obras de interligação dos bairros Campo Grande e Pompeia. Já estão prontas as duas passagens viárias ligando as ruas Visconde de Faria e Rio Grande do Norte e Visconde de Cairu e Paraíba. A Seserp (Secretaria de Serviços Públicos) trabalha agora na colocação de grama e nos acabamentos.

A obra começou em janeiro. As passagens abertas transpõem a antiga linha férrea e cruzam a Av. Francisco Glicério, criando dois importantes corredores viários para a região. Com recursos de R$ 320 mil, os serviços incluíram construção de sarjetas, calçadas, pavimentação, rampas de acesso para cadeirantes, readequação da ciclovia, adaptação da rede de drenagem, rebaixamento do jardim e pavimento. Também houve alteração de postes de energia, árvores e dos trilhos da linha férrea.

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) iniciou a sinalização horizontal (pintura de solo) e vertical (instalação ou substituição de placas). Já foi colocado semáforo por conta da abertura na Av. Francisco Glicério com Paraíba. O equipamento será ativado quando a toda sinalização da área estiver completa. Nos próximos dias, a CET vai distribuir folhetos sobre a nova sinalização aos moradores e comerciantes das redondezas.

Em virtude das aberturas de passagem pela Av. Francisco Glicério, ligando as ruas Visconde de Faria e Rio Grande do Norte e Visconde de Cairu com Paraíba, a CET implantará mão única de direção nas seguintes vias: Rua Visconde de Faria, entre Ministro Xavier de Toledo e Marquês de São Vicente, neste sentido; e Rua Ministro Xavier de Toledo, entre Visconde de Cairu e Visconde de Faria, nesta direção.

A conversão à esquerda na Av. Francisco Glicério para a Rua Rio Grande do Norte ficará proibida. A rota sugerida é Francisco Glicério, Visconde de Cairu, Marquês de São Vicente e Visconde de Faria, seguindo pela Rio Grande do Norte.

Fluidez
Os novos trajetos possibilitarão a redução de distâncias em até 1.200 metros. A intervenção desafogará o tráfego no cruzamento entre as avenidas Francisco Glicério e Bernardino de Campos. Além de caminhos mais curtos, os novos trechos vão trazer mais segurança e acessibilidade aos moradores, que aprovaram as alterações em audiências públicas na Sociedade de Melhoramentos do Campo Grande.

A obra é feita em parceria entre as secretarias de Serviços Públicos e Infraestrutura e Edificações. Na segunda etapa está prevista a reurbanização da área entre a Av. Bernardino de Campos e a Rua Marquês de São Vicente, com a construção de baias de estacionamento com capacidade para mais de 15 carros. 

Foto de Cândido Gonzalez

Fonte: http://www.santos.sp.gov.br/nsantos/index.php/noticias/interligao-do-campo-grande-e-pompeia-tem-retoques-finais

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G7 0 KM

Marcopolo G7 Paradiso 1200

Foto de Paulo César de Carvalho Junior

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BRS Presidente Vargas

BRS PRESIDENTE VARGAS

Com a intenção de melhorar a fluidez do trânsito de ônibus numa das principais avenidas da cidade do Rio de Janeiro, a Prefeitura adotou o 

BRS ( Bus Rapid Speed ) inicialmente nas pistas centrais 

da Av.Presidente Vargas. 

Gradis foram instalados nas calçadas, com o intuito de preservar a segurança de pedestres, evitando a travessia fora da faixa. 

Após quase 30 dias da adoção do corredor expresso na referida via,

Fotos de Edvaldo Gonçalves (Ônibus em Debate)

Data: 16/03/2012

Local: Rio de Janeiro (Av. Presidente Vargas)

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Postagem de João Manoel (Equipe Litoralbus)

  

Seletivos Santos com Novos Micros desde janeiro

Desde a primeira semana de janeiro, os clientes do transporte seletivo de Santos passaram a contar com mais dez microônibus seletivos novos, todos com nova identidade visual, com motivos que remetem à cidade de Santos e suas praias. Os micros possuem elevadores próprios para o transporte de passageiros portadores de necessidades especiais. Esses novos seletivos fazem parte da renovação da frota, cuja idade média passa de nove para seis anos.

Os novos veículos têm chassis Mercedes Benz LO 915 e carroceria Marcopolo - Senior. Os dez microônibus serão distribuídos nas linhas que compõem o transporte seletivo.

Os seletivos são equipados com ar-condicionado, som ambiente e poltronas reclináveis, com capacidade para 24 passageiros, sendo que são transportados somente passageiros sentados. Outra vantagem é que os seletivos realizam paradas para o embarque e o desembarque dos passageiros, em qualquer local, independente de ser ou não ponto de ônibus.

            Por realizarem viagens rápidas e confortáveis, as pessoas passaram a deixar seus carros em casa, optando pelos seletivos como meio de transporte para o trabalho e o lazer. Esta modalidade de transporte contribuiu para a fluidez do trânsito.

Acessibilidade - A empresa foi buscar no mercado nacional veículos que permitem a acessibilidade das pessoas portadoras de necessidades especiais e de mobilidade reduzida ao transporte com mais conforto e segurança.

Os veículos possuem box com cintos de segurança para cadeira de rodas e seu ocupante, inclusive com espaço apropriado para passageiros com deficiência visual acompanhados de cão-guia. Os motoristas da Guaiúba Transportes recebem treinamento adequado para atender pessoas com necessidades especiais, com ênfase à operação segura do elevador para embarque e desembarque de cadeirantes.

  

Tecnologia - Além da mais avançada tecnologia em chassis e carroceria, a empresa adquiriu os ônibus mais completos em equipamentos de segurança.  Outra novidade é que os novos ônibus possuem letreiros eletrônicos e a iluminação do interior dos veículos são equipados com lâmpadas denominadas “LEDs”, na cor branca, que são feitas de semicondutores, do tamanho de grãos de areia, cobertas com lentes plásticas. Estas lâmpadas têm sido cada vez mais utilizadas na fabricação de semáforos de trânsito, na iluminação interna de automóveis e em uma série de outros equipamentos de sinalização. Seu sucesso deve-se ao fato de que elas duram mais e consomem menos energia do que as lâmpadas convencionais, e são ecologicamente corretas.

          A empresa opera as seguintes linhas seletivas:

. 201 (Ferry Boat / Centro - via Ana Costa) – placa azul.

. 202 (Ferry Boat / Centro - via Conselheiro Nébias) – placa vermelha.

. 203 (Centro / Divisa - via Canal 3) – placa amarela.

. 204 (Ferry Boat / Centro - via Afonso Pena) – placa branca.

. 205 (Zona Noroeste / Centro / Gonzaga - via Jovino de Melo) – placa verde.

. 205 (Zona Noroeste / Centro / Gonzaga -  via Vila São Jorge) – placa ouro.

. 206 (Ferry Boat / Centro - via Pedro Lessa) – placa cinza.

 Texto e Imagens do site da empresa

Conheçam a Guaiúba

http://www.seletivosantos.com.br/home.asp

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Avenida Paulista em Preto e Branco

Foto: Alexandre M. Sanches

Local: São Paulo/SP (Av. Paulista)

Data: 27/04/2004

 Belíssima foto do colaborador, testando filme preto e branco da Kodak

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WF 1001

W.F. - Prefixo: 1001

Carroceria: Caio Induscar Apache S21

Chassi: não identificado

Ônibus de motor traseiro

Empresa: W.F. 

Foto: João Manoel da Silva

Data: 03/04/2012

Local: Cubatão/SP (Rodovia Anchieta - KM 65)

 

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Auto Escola Rallye

Mini-ônibus da Auto Escola Rallye

Carroceria: Volare III V6

Chassi: Agrale

Foto: João Manoel da Silva

Data: 29/03/2012

Local: Santos/SP 

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Breda 2539 na Manutenção

2539 na Oficina

Carroceria: Busscar EL Buss 320 - 48 Lugares

Chassi: Mercedes Benz OF-1418/52

Ano de fabricação: 2008

Empresa:Breda Transportes e Serviços S/A

Prefixo: 2539

Fotos de João Manoel da Silva

Local e Datas: Cubatão/SP em 30/03/2012  e  Santos/SP em 31/03/2012 

 

 

 

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Romero 3035

Romero 3035

Ônibus: Mercedes Benz Monobloco O-400

Empresa: Turismo Romero Esteves Ltda

Prefixo: 3035

Foto de João Manoel da Silva

Data: 29/03/2012

Local: Cubatão/SP (Av. Nove de Abril - CENTRO)

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Postagem de João Manoel (Equipe Litoralbus

Breda 2544 - Pintura Gol

Estacionado ao lado do Escritório do LTQ#2, aguardando a saída do pessoal. Eu fico do lado contrário. Os demais ficam no pátio. 

Trafegando dentro da Usiminas, no horário de saída. 

Carroceria: Busscar EL Buss 320Ft  - 48 lugares

Chassi: Mercedes Benz OF-1418/52 - 6 marchas

Ano de fabricação: 2008

Empresa: Breda Transportes e Serviços S/A

Prefixo: 2544

Placas: DTC 9788

Fotos de João Manoel da Silva

Data: março/2012

Local: Cubatão/SP (Usiminas)

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Postagem de João Manoel (Equipe Litoralbus)

Mudança no itinerário da linha 9022/10 - Vila Iório - Terminal Lapa

Ônibus de 15 metros da Santa Brígida

Carroceira: Caio Induscar Millennium III

Chassi: Scania K270

Empresa: Viação Santa Brígida Ltda

Foto: Site da empresa

A Viação Santa Brígida, visando melhor atender seus clientes, oficializou a mudança definitiva no itinerário da linha 9022/10 - Vila Iório - Terminal Lapa. A inclusão de dois novos pontos de parada beneficiará os clientes que desembarcarão na Avenida Itaberaba e Rua da Bica , a partir do dia 

24/03/2012.

Mudanças no trajeto:

IDA: Trajeto normal até a Rua Professor João Machado , entrando na  Avenida Itaberaba e Rua da Bica e prosseguindo normal até o final. 

VOLTA: Trajeto normal, sem alterações. 

Fonte: http://www.santabrigida.com.br/noticia.htm

Itinerário completo:

        Ponto inicial

        AV. FUAD LUTFALLA 520 - 954

        R. AMERICO BRISA 179 - 226

        R. PE. FELICIANO DOMINGUES 599 - 1

        R. RIO VERDE 379 - 927

        R. JAMARI 1 - 105

        R. CARLOS ALBERTO MORETTI 402 - 1

        R. JOAO CORDEIRO 848 - 1

        R. PROF. JOAO MACHADO 336 - 1

        AV. ITABERABA 295 - 160

        R. DA BICA 1 - 464

        AV. PAULA FERREIRA 257 - 800

        AV. GEN. EDGAR FACO 511 - 1

        PTE. DO PIQUERI 0 - 296

        AV. ERMANO MARCHETTI 1621 - 843

        PCA. JACOMO ZANELLA 873 - 1

        VIAD. COM. ELIAS NAGIB BREIM 107 - 490

        PCA. MELVIN JONES 1 - 194

        R. HERBART 222 - 55

        AC. ACESSO A 0 - 0

        TERM. LAPA 0 - 0

        Ponto Final

        TERM. LAPA 0 - 0

        R. GUAICURUS 1472 - 1658

        PCA. MELVIN JONES 0 - 77

        VIAD. COM. ELIAS NAGIB BREIM 490 - 1

        R. ARISTIDES VIADANA 1 - 105

        PCA. JACOMO ZANELLA 719 - 1

        AV. ERMANO MARCHETTI 530 - 1652

        PTE. DO PIQUERI 0 - 0

        AV. GEN. EDGAR FACO 0 - 510

        AV. PAULA FERREIRA 772 - 1

        LGO. NSA. SRA. DO O (DA MATRIZ) 221 - 86 Congestionamento no Lgo da Matriz Nossa Senhora Ó Evento no local

        R. CEL. TRISTAO 1 - 53

        AV. ITABERABA 1 - 430

        R. FRANCISCO PEDROSO 1 - 245

        R. PROF. JOAO MACHADO 227 - 336

        R. JOAO CORDEIRO 1 - 848

        R. CARLOS ALBERTO MORETTI 1 - 802

        R. RIO VERDE 472 - 379

        R. PE. FELICIANO DOMINGUES 1 - 599

        R. AMERICO BRISA 1 - 178

        R. JOAO ALVES PIMENTA 564 - 367

        AV. FUAD LUTFALLA 1001 - 521

Prefeitura de São Paulo 

Secretaria de Transportes. 

SPTrans

Fonte do itinerário: http://200.99.150.170/PlanOperWeb/detalheLinha.asp?TpDiaID=0&CdPjOID=68133

http://www.santabrigida.com.br/empre.htm

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